Ремонт и обслуживание дизельных генераторов KOHLER-SDMO T22K в Москве

Компьютерная диагностика
Ремонт и замена контроллера
Ремонт и перемотка силового альтернатора
Ремонт, замена и программирование АВР
Капитальный ремонт ДВС
Ремонт ЭБУ
Сервисная зона укомплектована всем необходимым инструментом и оборудованием
Гарантия на запчасти и работы

Наша компания более 17 лет обеспечивает своевременное и качественное техническое обслуживание и ремонт дизельных генераторов KOHLER-SDMO T22K как в нашей сервисной зоне, так и с выездом по всей России.

Установка дизель-генератора KOHLER-SDMO T22K серии PACIFIC обеспечивает питанием группу потребителей мощностью до 20 кВ·А. Большой рабочий ресурс и стабильно высокий КПД модели достигаются благодаря выносливому двигателю Mitsubishi. Для лучшей защиты от износа и поломок в нем предусмотрена функция самоочистки форсунок и система жидкостного охлаждения.

Высокая энергоэффективность и надежность станции достигаются благодаря таким её техническим особенностям:

управлению в ручном или автоматическом, дистанционном режиме;
удобному расположению сливного крана для удаления отработанного масла и прочистки системы;
автоматической регистрации отработанных моточасов;
демпферным подушкам для снижения вибрационной нагрузки.

Технические характеристики дизельного генератора KOHLER-SDMO T22K:

Основные характеристики
Серия	PACIFIC
Мощность PRP, кВт	16
Мощность ESP, кВт	17.6
Мощность PRP. кВА	20
Мощность ESP, кВА	22
Max сила тока, А	32
Номинальное напряжение, В	400
Число фаз	Три
*PRP - Основная Max. мощность, вырабатываемая генератором при переменной нагрузке вместо основной сети. Для неё не установлены ограничения продолжительности работы в течение года и допускается перегрузка 10% в течении часа каждые 12 часов работы.	ISO 8528-1
*ESP - Резервная Max. мощность для обеспечения электропитания переменной нагрузки в случае пропадания энергии в основной сети. Перегрузка не допускается и генераторная установка может работать не более 500 часов в год.	ISO 8528-1
Характеристики двигателя
Марка двигателя	Mitsubishi
Модель двигателя	S4Q2-SD
Тип двигателя	4-цилиндра, L-рядный
Рабочий объём, л	2.51
Частота вращения, об/мин	1500
Система охлаждения	Жидкостная
Топливо	Дизель
Расход топлива при 110% нагрузке, л/ч	6.8
Расход топлива при 100% нагрузке, л/ч	6.2
Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч	4.7
Расход топлива при 50% нагрузке, л/ч	3.4
Объём топливного бака, л	100
Объём масла, л	6.5
Пульт управления
Стандартное исполнение	APM303
Опция	TELYS
Характеристики генератора переменного тока
Марка генератора	SDMO
Модель генератора	AT00404T
Тип	Безщёточный
Регулятор напряжения	Электронный
Класс защиты	IP 23
Класс изоляции	H
Габариты и вес
Длина, мм	1700
Ширина, мм	896
Высота, мм	1121
Вес без топлива, кг	549
Габариты и вес (в шумозащитном кожухе)
Кожух	M127
Длина, мм	2080
Ширина, мм	960
Высота,мм	1415
Вес без топлива, кг	780
Уровень звукового давления, Lw(А)	87
Уровень шума 7м, дБ(А)	58

Возможные неисправности дизельного генератора KOHLER-SDMO T22K:

Дизельный двигатель не запускается.
Нет 230/400 вольт. Отсутствует выходное напряжение.
Двигатель запускается и глохнет.
Дизельный двигатель останавливается, глохнет спустя интервал времени.
Двигатель глохнет под нагрузкой запитанных электропотребителей.
Двигатель не развивает свою мощность (не выходит на заданные рабочие обороты).
Расход масла выше обычного.
Громкий стук во время работы.
Черный, бело-голубой цвет выхлопа.
Высокий расход топлива.
Напряжение ниже 230/400 вольт.
Напряжение значительно выше 230/400 вольт.
Напряжение около 20 вольт.
Частота не соответствует 50 Гц.
Чёрный выхлоп отработанных газов.
Сизый выхлоп отработанных газов.
Стартер не вращается, туго вращается.
Электрический стартер не срабатывает.
Потеки масла на корпусе двигателя (запотевание).
Течь топлива.
Посторонний шум при работе двигателя.
Хлопки из глушителя при работе.
Запах гари при работающем дизельгенераторе.
Конденсатор лопнул, вздулся его корпус.
Перегорела обмотки статора.
Перегорела обмотки ротора.

Список ремонтируемых моделей KOHLER-SDMO:

Наши весомые преимущества

по ремонту дизель-генераторов KOHLER-SDMO T22K:

17 лет ремонтируем и обслуживаем
Нагрузочные модули > 2 мВт. У нас в наличии нагрузочные стенды суммарной мощностью более 2 мвт для тестирования дизельных двигателей.
Проводим:
- капитальный ремонт двигателей;
- ремонт топливной аппаратуры;
- ремонт и перемотку силовых альтернаторов.
Электролабаратория. У нас есть собственная электролабаратория со всем необходимым оборудованием, с помощью которого мы выполняем:
- ремонт регулятора напряжения;
- ремонт блока управления дизельным двигателем;
- ремонт панели управления;
- ремонт контроллера;
- ремонт, замена и программирование АВР.

Компьютерная диагностика.
Видеоэндоскопия. Без демонтажа ГБЦ мы можем посмотреть состояние цилиндро-поршневой группы.
Отличные условия для приема: сами разгружаем и погружаем. Есть погрузчик и кран-балка, вы можете приезти генератор на обычной бортовой машине, не нужен манипулятор.
Выездные машины, укомплектованные всем необходимым оборудованием и первоклассными специалистами.
А также:
- доставка по всей россии
- гарантия на запчасти и услуги

Цены на ремонт дизельных генераторов KOHLER-SDMO T22K

Вид работ	Стоимость, рублей
Диагностика дизельного генератора KOHLER-SDMO T22K
Диагностика дизельного генератора KOHLER-SDMO T22K в цеху	по запросу
Выезд	по запросу
Доставка техники	по запросу
Ремонт ДГУ KOHLER-SDMO T22K
Ремонт системы отвода картерных газов	по запросу
Регулировка блока АВР	по запросу
Замена avr	по запросу
Замена топливного фильтра	по запросу
Ремонт топливной системы	по запросу
Ремонт и перемотка силового альтернатора	по запросу
Замена воздушного фильтра	по запросу
Ремонт системы впуска	по запросу
Замена соленоида	по запросу
Замена радиатора охлаждающей жидкости	по запросу
Замена контроллера управления	по запросу
Ремонт системы охлаждения	по запросу
Прошивка блока управления	по запросу
Ремонт и замена АВР (блока автоматики)	по запросу
Регулировка форсунок	по запросу
Регулировка форсунок	по запросу
Техническое обслуживание дизельных генераторов KOHLER-SDMO T22K
ТО 1-ой категории (замена масла, проверка эл.цепей)	по запросу
ТО 2-ой категории (ТО 1 + замена воздушного фильтра)	по запросу
ТО 3-й категории (ТО 2 + замена масляного и топливного фильтра)	по запросу

Внимание!

Конечная цена зависит от множества факторов и определяется только после диагностики ДГУ, более точную цену Вы можете узнать, оставив заявку на ремонт.

В среднем диагностика ДЭС KOHLER-SDMO T22K занимает несколько часов.

Заявка на ремонт дизельного генератора KOHLER-SDMO T22K

Пожалуйста, заполните форму ниже для более точного расчета цены на ремонт

Контактные данные

Информация об объекте

Желаемая дата

Выезд мастера

Ремонт в сервисном центре

Прикрепить файл